“天津之眼”摩天轮灯光提升改造

2025-12-31

来源：灯光帮

永乐桥上的天津之眼摩天轮是天津的观光名物，居河中央跨河而立，在世界上不多见。当年伦敦眼在泰晤士河上展风姿时，也惊动了全世界，但那是在河岸边上，这次天津建设摩天轮干脆架在了海河河道上。

▲作为游乐设施的摩天轮平日里一支独秀，在平静的河面上反射出完整倒影

▲更新后的摩天轮不时变化场景，有一种又上新了的感觉

▲金属结构的设施依据力学的逻辑造型，本身就很有力量感

天津之眼摩天轮2006年开始建设，2008年完工，2009年开始营业，属于市中心的观光旅游设施。轮直径110米，总高度119.8米，外挂48个透明座舱，28分钟转一周，随座舱升高可饱览海河核心段和城景，无论白天还是夜晚，这么有特色的设施，在建设完工时就理所当然成为地标呈现，给人们留下了深刻的印象，同时也成为夜景观的地标之一，参观游览者无数。2009年呈现的初期照明效果是钠灯的暖黄色光，契合天津的城市格调，2016年采用LED灯具设备改造，有了色彩可能，很克制地呈现红白两色。到这次2025年，迭代升级，更新为LED像素屏条形灯，变化频率升级，色彩，内容和动态编程，实现了更大的可能性。在节日时，在人字拱的支撑结构用投影仪投影，用激光刻画动态细节，表现力比以前丰富了，同时过去的熟悉的灯光光色及场景，统统包含在内。

▲圆很有魅力，随日夜景观不断深入人心

▲这些轿厢也想亮起来像明珠，由于特种设备的限制，只能割爱了

作为城市灯光景观更新项目，我们觉得已为人们熟知的灯光样貌形象也是一种景观，需要有延续性，同时随时间的变化增加新的内容，所谓升级。有时候，不变可应万变，有时候，需要瞬息万变。作为特种设施的摩天轮，安全运行至为关键，灯光设备负载应该最小化，并且获得特种设备的审查认可。作为策略，更多灯光的可能性，只能在设施外围解决，这样也方便维护运营。

▲作为景观观赏点的摩天轮夜间充满张力

永乐桥是双层交通桥，上面双向六车道，下层两侧各有3米人行道，中间夹层设餐饮，购物，休闲场所，还有登乘摩天轮轿厢的专用通道，同时河岸步行道从桥下穿过，其实桥本身有三个层次的交通空间。桥下的河岸步行道会看到桥下的桥底面景观，用灯光将这里营造为积极的观赏面，对海河休闲散步游览来说很重要。把桥底打亮了，水面映射后，本来黑洞洞的桥下有了光影风景，且随水波而动，夜晚，亦显魅力。